Надежда Владимировна Розанцева — кандидат технических наук, доцент кафедры организации строительства
190005, г. Санкт-Петербург, 2-я Красноармейская ул., д. 4
РИНЦ AuthorID: 870835, Scopus: 57205443634
Nadezhda V. Rozantseva — Candidate of Technical Sciences, Associate Professor of the Department of Construction Organization
4, 2nd Krasnoarmeyskaya st., St. Petersburg, 190005
RSCI AuthorID: 870835, Scopus: 57205443634
Введение. Необходимость создания технологии быстрого монтажа временных мостов в чрезвычайных ситуациях привела к разработке нового метода бескранового монтажа. Цель исследования — создание эффективной технологии монтажа сборно-разборного временного большепролетного строения для быстрой установки в сложных условиях без использования крановой техники. Предложен инновационный подход к монтажу пролетных конструкций с помощью модульной сборки. Технология основана на сочетании действия гидравлических домкратов и лебедки и обладает высокой вариативностью. Дальнейшая разработка открывает новые возможности в области сокращения продолжительности обустройства временных проездных/проходных мостов в случае возникновения непредвиденных ситуаций.
Материалы и методы. Исследованы традиционные методы монтажа. Выбрано оптимальное конструктивное решение — перекрестно-балочное из композитных материалов на основании проведенных расчетов в программе SCAD, использованное в качестве грузовой нагрузки при расчете подъемных гидроцилиндров. Разработана технология бескранового монтажа с подъемной рамой на рельсовых направляющих. Расчетами подтверждено, что данное решение технически осуществимо, обладает необходимым запасом прочности, надежности и безопасности эксплуатации.
Результаты. Созданы конструкции временных пролетов из композитных материалов с узлами точной стыковки. В программе SCAD++ выполнено 3D-моделирование и анализ нагрузок. Выбрана оптимальная перекрестно-балочная конструкция. Создан внешний корпус для транспортировки и монтажа. Технология адаптирована для работы с земли или воды, с целью синхронности производства работ на системе предполагается установка компьютерного управления, подходит для городской застройки и чрезвычайных ситуаций. Внедрение технологии сокращает сроки монтажа и стоимость строительства, в том числе и за счет экономии от неприменения тяжелой спецтехники, на 15–25 %.
Выводы. Разработана технология бескранового монтажа мостовых пролетов до 50 м с применением гидравлических домкратов и лебедок. Технология дает возможность быстро монтировать конструкции в любых условиях, включая аварийное восстановление. Верхнее ортотропное покрытие увеличивает несущую способность и предотвращает скольжение транспорта.
Introduction. The need to create a technology for the rapid installation of temporary bridges in emergency situations has led to the development of a new method of crane-free installation. The purpose of the work is to create an effective technology for the installation of a collapsible temporary large — span structure for quick installation in difficult conditions without the use of crane equipment. Scientific novelty — an innovative approach to the installation of superstructures using modular assembly is proposed. The technology is based on a combination of hydraulic jacks and a winch and is highly variable. Further development opens up new opportunities for reducing the duration of temporary road/footbridge construction in the event of unforeseen situations.
Materials and methods. Traditional installation methods were studied. The optimal design solution was selected — a cross-beam made of composite materials based on calculations performed in the SCAD programme, used as a load when calculating lifting hydraulic cylinders. A crane-free mounting technology with a lifting frame on rail rails was developed. Calculations have confirmed that this solution is technically feasible and has the necessary margin of safety, reliability and safety of operation.
Results. Temporary span structures made of composite materials with precise docking points have been created. The SCAD++ programme performs 3D modelling and load analysis. The optimal cross-beam structure was selected.An external housing was developed for transportation and installation. The technology is adapted to work from land or water, computer control is supposed to be installed on the system for synchronicity of work, and it is suitable for urban development and emergency situations. The introduction of the technology reduces the time of installation and the cost of construction, including by saving from the non-use of heavy machinery by 15–25 %.
Conclusions. The technology of crane-free installation of bridge spans up to 50 m using hydraulic jacks and winches has been developed. The technology allows you to quickly mount structures in any conditions, including disaster recovery. The upper orthotropic coating increases the load-bearing capacity and prevents vehicles from sliding.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.